Revêtement antidérapant durable époxy pour usine d'entrepôt |

1｜Présentation du système

Le revêtement époxy ultra-résistant CNMI est un système de revêtement de sol sans couture robuste et haute performance conçu pour les environnements industriels présentant une abrasion élevée, un trafic fréquent de chariots élévateurs et des charges d'impact.

Solution idéale pour :

• Usines et ateliers robustes

• Centres logistiques avec exploitation quotidienne de chariots élévateurs

• Entrepôts avec transpalettes et roues en acier

• Usines d'assemblage et de réparation automobiles

• Zones GMP pharmaceutiques et alimentaires

• Hangars à avions et halls de machines lourdes

2｜Structure du système (noyau)

Base de béton (meulée, propre et sèche)
↓
Apprêt époxy (haute pénétration)
↓
Couche de mortier époxy (renforcée par du sable de quartz)
↓
Couche intermédiaire époxy (lissante)
↓
Couche de finition époxy ultra-résistante (Contient des agrégats de céramique/oxyde d'aluminium/corindon)

3｜Avantages du système

✅ Résistance à l'usure extrêmement élevée – Résiste au trafic des roues en acier et à l'abrasion quotidienne
✅ Excellente résistance aux chocs et aux rayures – Renfort d'agrégats durs
✅ Sans couture et sans poussière – Hygiénique, facile à nettoyer
✅ Capacité de charge élevée – Convient aux chariots élévateurs, transpalettes, rayonnages lourds
✅ Résistance chimique – Huiles, graisses, acides doux et alcalis
✅ Option antidérapante – Finition texturée ou lisse disponible
✅ Longue durée de vie – 8 à 12 ans dans des conditions normales d'utilisation intensive
✅ Solution robuste et rentable – Plus fine que l'autonivelant, mais durable

4｜Domaines d'application

Industriel : ateliers d'équipement lourd, aciéries, ateliers de forgeage, centres logistiques
Commercial : entrepôts à fort trafic, quais de chargement, parkings (zones lourdes)
Transport : dépôts de bus, terminaux de camions, parcs à conteneurs
Public : stations de métro, zones de fret d'aéroport, musées industriels

5｜Processus d'installation

1. Préparation de surface – Grenaillage ou meulage, aspiration

2. Appliquer Epoxy Primer – Application au rouleau, assurer une couverture complète

3. Appliquer une couche de mortier – Mortier époxy à la truelle pour combler les irrégularités

4. Appliquer une couche intermédiaire – Revêtement lisse pour le nivellement.

5. Appliquer le Top Coat Ultra-Wear – Rouleau ou truelle avec des granulats résistants à l'usure

6. Guérison complète – Trafic léger en 24 heures, trafic complet en 5 à 7 jours

7｜Tableau de consommation (kg/m²)

Apprêt : 0,15 – 0,25 kg/m⊃2 ;
Couche de mortier : 0,5 – 1,0 kg/m⊃2 ; (selon l'épaisseur)
Couche intermédiaire : 0,2 – 0,3 kg/m⊃2 ;
Couche de finition Ultra-Wear : 0,3 – 0,5 kg/m⊃2 ;

Total : 1,15 – 2,05 kg/m⊃2 ; (pour le système standard de 1 à 1,5 mm)

8｜Données techniques

Épaisseur : 0,8 – 1,5 mm (peut être personnalisé jusqu'à 2 mm)
Couleur : personnalisable (gris, vert, bleu, jaune, rouge, orange)
Temps de durcissement : praticable en 12 à 24 heures | Trafic léger 48h | Durcissement complet 7 jours
Dureté (crayon) : ≥5H
Adhérence : ≥2,5 MPa (rupture du béton)
Résistance à l'usure (Taber) : ≤0,03 g de perte de poids – excellente
Résistance chimique : huiles, fluides hydrauliques, acides doux (10 % H₂SO₄), alcalis (20 % NaOH)
Durée de vie : 8 à 12 ans dans des conditions intérieures difficiles
Plage de température : -30 °C à +80°C

9｜Galerie de projets

Sol d'usine lourd –
Entrepôt logistique de trafic quotidien de chariots élévateurs – Supports à roues en acier
Chaîne d'assemblage automobile – Hangar d'avion résistant à l'huile et à l'usure –
résistant aux chocs
Couloir Pharma GMP
– Rénovation de vieux béton sans couture et propre – Revêtement ultra-usure

10｜Emballage et expédition

Emballage : seaux de 20 kg/25 kg (A+B séparés)
Stockage : endroit frais et sec (5–35°C)
Durée de conservation : 12 mois (non ouvert)
Transport : non dangereux pour la plupart des composants, expédition maritime/terrestre disponible
MSDS et TDS disponibles sur demande

11｜FAQ

Q1 : Peut-il être utilisé à l’extérieur ?
R : L’époxy standard jaunit sous les UV. Pour l'extérieur, ajoutez une couche de finition en polyuréthane stable aux UV ou utilisez un système polyaspartique.

Q2 : Combien de temps dure-t-il sous un trafic intense de chariots élévateurs ?
R : 8 à 12 ans avec une installation correcte. Pour les chariots élévateurs à plusieurs équipes et à virage agressif, nous recommandons une épaisseur totale de 2 mm.

Q3 : Est-ce antidérapant ?
R : La finition standard est semi-brillante et modérément antidérapante. Pour les zones humides ou huileuses, nous pouvons ajouter des granulats antidérapants (silice ou oxyde d'aluminium) pour obtenir une résistance élevée au glissement (R10-R13).

Q4 : Dans combien de temps les chariots élévateurs peuvent-ils y circuler ?
R : Circulation piétonnière légère : 24 heures. Trafic de chariots élévateurs : 7 jours minimum à 25°C. Des températures plus basses prolongent le temps de durcissement.

Q5 : Peut-il être appliqué sur d’anciens revêtements époxy ou existants ?
R : Non. Les anciens revêtements doivent être enlevés par grenaillage pour exposer le béton nu. L'époxy a besoin d'un substrat poreux pour la liaison mécanique.

Q6 : Que faire si mon béton est humide ?
R : L'humidité du béton doit être ≤ 6 % (méthode au carbure) ou l'humidité relative interne ≤ 75 %. Pour une humidité plus élevée, utilisez un apprêt ou un pare-vapeur résistant à l'humidité.

Q7 : Est-il résistant aux produits chimiques comme le liquide de frein ou l'acide de batterie ?
R : Oui – il résiste aux huiles, aux graisses, au diesel, au liquide de frein et aux acides doux (10 % H₂SO₄). Pour les acides forts (30 %+), passez à un grade résistant aux produits chimiques.

Q8 : Les couleurs peuvent-elles être personnalisées ?
R : Oui, nous proposons des couleurs RAL et des correspondances personnalisées. Une quantité minimale de commande peut s’appliquer.

Q9 : Est-il adapté aux domaines alimentaires et pharmaceutiques ?
R : Oui – sans couture, non poreux et facile à désinfecter. Conforme aux normes GMP et HACCP.

Q10 : Fournissez-vous une assistance technique sur site ?
R : Oui, pour les commandes de conteneurs ou les projets >3 000 m⊃2 ;, nous pouvons envoyer un superviseur technique pour guider l’installation.

12｜CTA (Appel à l'action)

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