|
FC510
CNMI
| Aantal: | |
|---|---|
CNMI Epoxy Ultra-Slijtvaste Coating is een robuust, hoogwaardig naadloos vloersysteem ontworpen voor industriële omgevingen met hoge slijtage, frequent vorkheftruckverkeer en schokbelastingen.
Ideale oplossing voor:
Zware fabrieken en werkplaatsen
Logistieke centra met dagelijkse heftruckbediening
Magazijnen met palletwagens en stalen wielen
Assemblage- en reparatiefabrieken voor auto's
Farmaceutische en voedsel GMP-gebieden
Vliegtuighangars en hallen voor zware machines
Betonbasis (geslepen, schoon en droog)
↓
Epoxyprimer (hoge penetratie)
↓
Epoxymortellaag (kwartszandversterkt)
↓
Epoxy middenlaag (gladmakend)
↓
Epoxy ultra-slijtvaste toplaag (bevat keramiek / aluminiumoxide / korundaggregaten)
✅ Extreem hoge slijtvastheid – bestand tegen stalen wielen en dagelijkse slijtage
✅ Uitstekende slag- en krasbestendigheid – Harde aggregaatversterking
✅ Naadloos en stofvrij – Hygiënisch, gemakkelijk schoon te maken
✅ Zwaar draagvermogen – Geschikt voor vorkheftrucks, palletwagens, zware stellingen
✅ Chemische bestendigheid – Oliën, vetten, milde zuren en logen
✅ Antislipoptie – Structuur- of gladde afwerking beschikbaar
✅ Lange levensduur – 8–12 jaar bij normaal intensief gebruik
✅ Kosteneffectieve heavy-duty oplossing – Dunner dan zelfnivellerend, maar toch duurzaam
Industrieel: werkplaatsen voor zwaar materieel, staalfabrieken, smederijen, logistieke knooppunten
Commercieel: magazijnen met veel verkeer, laadperrons, parkeergarages (zware zones)
Transport: busdepots, vrachtwagenterminals, containerterreinen
Openbaar: metrostations, vrachtruimtes op luchthavens, industriële musea
Oppervlaktevoorbereiding – Stralen of slijpen, stofzuigen
Breng Epoxy Primer aan – Roller-applicatie, zorg voor volledige dekking
Mortellaag aanbrengen - Epoxymortel met troffel om oneffenheden op te vullen
Breng Middle Coat aan – Gladde coating voor egalisatie
Ultra-Wear Top Coat aanbrengen – Rol of troffel met slijtvaste toeslagstoffen
Volledig uitgehard – Licht belastbaar binnen 24 uur, volledig belastbaar binnen 5-7 dagen
Primer: 0,15 – 0,25 kg/m²
Mortellaag: 0,5 – 1,0 kg/m² (afhankelijk van de dikte)
Middenlaag: 0,2 – 0,3 kg/m²
Ultra-slijtage toplaag: 0,3 – 0,5 kg/m²
Totaal: 1,15 – 2,05 kg/m² (voor standaard 1-1,5 mm-systeem)
Dikte: 0,8 – 1,5 mm (kan worden aangepast tot 2 mm)
Kleur: aanpasbaar (grijs, groen, blauw, geel, rood, oranje)
Uithardingstijd: beloopbaar in 12–24 uur | Licht verkeer 48u | Volledige uitharding 7 dagen
Hardheid (potlood): ≥5H
Hechting: ≥2,5 MPa (betonbreuk)
Slijtvastheid (Taber): ≤0,03 g gewichtsverlies – uitstekend
Chemische bestendigheid: oliën, hydraulische vloeistoffen, milde zuren (10% H₂SO₄), alkaliën (20% NaOH)
Levensduur: 8–12 jaar onder zware omstandigheden binnenshuis
Temperatuurbereik: -30°C tot +80°C
Zware fabrieksvloer – Dagelijks vorkheftruckverkeer
Logistiek magazijn – Stalen wielrekken
Auto-assemblagelijn – Olie- en slijtvaste
vliegtuighangar – Slagvastheid
Pharma GMP-gang – Naadloos en schoon
oud betonrenovatie – Ultra-slijtage coating
Pakket: 20kg / 25kg emmers (A+B apart)
Opslag: Koele en droge plaats (5–35°C)
Houdbaarheid: 12 maanden (ongeopend)
Transport: Ongevaarlijk voor de meeste componenten, zee-/landverzending mogelijk
MSDS & TDS beschikbaar op aanvraag
Vraag 1: Kan het buiten worden gebruikt?
A: Standaard epoxy vergeelt onder UV-straling. Voeg voor buiten een UV-stabiele polyurethaan toplaag toe of gebruik een polyasparaginesysteem.
Vraag 2: Hoe lang gaat het mee onder zwaar heftruckverkeer?
A: 8–12 jaar bij juiste installatie. Voor meerploegendienst, agressief draaiende vorkheftrucks adviseren wij een totale dikte van 2 mm.
Vraag 3: Is het antislip?
A: De standaardafwerking is halfglanzend en matig antislip. Voor natte of olieachtige ruimtes kunnen we antislipaggregaat (kiezelzuur of aluminiumoxide) toevoegen om een hoge slipweerstand te bereiken (R10–R13).
Vraag 4: Hoe snel kunnen vorkheftrucks erop rijden?
A: Licht voetverkeer: 24 uur. Heftruckverkeer: minimaal 7 dagen bij 25°C. Lagere temperaturen verlengen de uithardingstijd.
Vraag 5: Kan het over oude epoxy of bestaande coatings worden aangebracht?
A: Nee. Oude coatings moeten worden verwijderd door gritstralen om kaal beton bloot te leggen. Epoxy heeft een poreus substraat nodig voor mechanische hechting.
Vraag 6: Wat moet ik doen als mijn beton vochtig is?
A: Het betonvocht moet ≤6% zijn (carbidemethode) of de interne RV ≤75%. Gebruik bij hogere vochtigheid een vochttolerante primer of dampremmende laag.
Vraag 7: Is het bestand tegen chemicaliën zoals remvloeistof of accuzuur?
A: Ja – het is bestand tegen oliën, vetten, diesel, remvloeistof en milde zuren (10% H₂SO₄). Voor sterke zuren (30%+), upgrade naar een chemisch bestendige kwaliteit.
Vraag 8: Kunnen kleuren worden aangepast?
A: Ja, we bieden RAL-kleuren en aangepaste bijpassende kleuren. Er kan een minimale bestelhoeveelheid van toepassing zijn.
Vraag 9: Is het geschikt voor voedsel- en farmaceutische toepassingen?
A: Ja – naadloos, niet-poreus en gemakkelijk te reinigen. Voldoet aan de GMP- en HACCP-normen.
Vraag 10: Biedt u technische ondersteuning ter plaatse?
A: Ja, voor containerbestellingen of projecten >3000 m² kunnen we een technische supervisor sturen om de installatie te begeleiden.
Bouw professionele vloersystemen met CNMI
Neem contact met ons op voor een offerte, gratis monsters, TDS/MSDS en technische ondersteuning.
Wereldwijde levering · Robuuste oplossing · Betrouwbare service
