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FL510
북마리아나제도
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에폭시 셀프 레벨링 바닥재 시스템
고강도 산업 및 위생 환경용
사용처
이 시스템은 극도의 평탄도, 완벽한 위생 및 내화학성을 요구하는 산업 및 상업 환경을 위해 설계되었습니다.
제약/식품 GMP 워크샵 – 먼지 및 박테리아 번식점 제거
화학/전기도금 공장 - 산, 알칼리 및 용제 유출에 강함
전자/정밀 조립 라인 - 먼지가 없고 ESD 변형 가능
지게차 통행이 있는 창고 - 점하중 및 휠 마모를 견딥니다.
병원 수술실/클린룸 – 원활하고 간편한 멸균
고급 주차장 및 전시실 – 미적 거울 마감
이 시스템은 표준 바닥 페인트 또는 단일 레이어 코팅에 비해 측정 가능한 성능 이점을 제공합니다.
내화학성
표면 저하 없이 72시간 이상 황산 10%, 수산화나트륨 20%, 디젤, 유압유 및 일반 산업용 용제에 대한 침수를 방지합니다.
압축 강도
최소 85MPa(ASTM D695)를 달성합니다. 균열이나 눌림 없이 가득 적재된 지게차, 랙킹 포스트 및 중장비를 지지할 수 있습니다.
콘크리트
접착력 접착 강도가 2.5MPa를 초과합니다(ASTM D4541). 파손은 항상 코팅 경계면이 아닌 콘크리트 기판 내에서 발생하므로 올바르게 설치하면 박리 현상이 발생하지 않습니다.
마모 저항
CS17 휠, 1000g 하중, 1000사이클(ASTM D4060) 사용 시 마모 손실 0.03g 이하. 일일 지게차 회전, 팔레트 끌기 및 강철 바퀴가 달린 트롤리를 견딜 수 있습니다.
매끄럽고 위생적입니다
. 조인트나 균열이 없습니다. 먼지, 박테리아 또는 액체가 쌓일 장소가 없습니다. GMP, FDA 및 HACCP 위생 요구 사항을 완벽하게 준수합니다.
셀프 레벨링 평탄도
3m 직선 가장자리에서 2mm 이내의 바닥 평탄도를 달성합니다. 높은 랙 창고, 자동 가이드 차량(AGV) 및 정밀 조립 라인에 이상적입니다.
올바른 설치는 재료 자체만큼 중요합니다. 각 단계는 지정된 표준에 따라 실행되어야 합니다.
1단계 – 기판 준비
쇼트 블라스팅 또는 다이아몬드 그라인딩을 통해 레이턴스를 제거하고 콘크리트 기공을 열어 3-5의 CSP(Concrete Surface Profile)를 생성합니다. 느슨한 콘크리트, 기름 얼룩, 오래된 코팅 등을 모두 제거해야 합니다.
2단계 – 진공 청소
산업용 진공청소기로 먼지가 전혀 없는 표면을 만듭니다. 먼지도 없고, 잔해물도 없고, 습기 방울도 없습니다.
3단계 – 프라이머 도포
롤러를 사용하여 0.15-0.25kg/m²의 고침투성 에폭시 프라이머를 도포합니다. 완벽한 커버력과 흡수력을 보장합니다. 끈적임이 없는 상태로 건조시키십시오(일반적으로 25°C에서 8-12시간).
4단계 - 모르타르 층
에폭시 모르타르를 등급 석영 모래와 혼합합니다. 톱니 흙손을 사용하여 1~3mm 두께로 도포합니다. 낮은 부분과 균열을 모두 채웁니다. 완전히 경화되도록 하십시오(최소 12시간).
5단계 – 연마 및 퍼티 층
모르타르 층을 연마하여 능선을 제거합니다. 핀홀과 기공을 밀봉하기 위해 스크레이퍼로 에폭시 퍼티를 도포합니다. 경화시키고 부드럽게 연마하십시오.
6단계 – 셀프 레벨링 탑코트
셀프 레벨링 에폭시를 정확히 4:1 또는 5:1 중량 비율로 혼합합니다. 바닥에 붓고 노치가 있는 흙손으로 펴 바릅니다. 즉시 스파이크 롤러를 양방향으로 작동시켜 갇힌 공기를 배출하십시오. 재료는 거울 마감으로 자동 수평을 이룹니다.
7단계 - 경화
먼지, 물, 교통으로부터 보호하십시오. 24~48시간 후에는 가벼운 통행이 허용됩니다. 25°C에서 7일 후에만 지게차 통행. 완전한 내화학성은 10일 후에 나타납니다.
레이어당 재료 소비에 대한 텍스트 설명:
프라이머 소비량: 콘크리트 다공성에 따라 평방미터당 0.15~0.25kg입니다. 흡수성이 높은 기질에는 더 많은 양이 필요합니다.
모르타르 층 소비량: 두께 1mm당 평방미터당 0.3~0.4kg. 일반적인 총 모르타르 두께는 0.5-1mm입니다.
퍼티층 소비량: 평방미터당 0.2~0.3kg. 모르타르 층을 연마한 후 도포하는 얇은 실링 코팅입니다.
셀프 레벨링 탑코트 소모량: 두께 밀리미터당 평방미터당 0.8~1킬로그램. 최종 탑코트는 일반적으로 총 두께 1.0~2.0mm로 도포됩니다.
2mm 최종 시스템의 총 시스템 소비량: 평방 미터당 약 1.5~2kg. 부지 손실, 유출, 불균일한 기질 흡수에 대해서는 10~15%를 추가합니다.
별도의 언급이 없는 한 모든 값은 25°C 및 50% 상대습도에서의 일반적인 값입니다.
혼합 비율(중량 기준): 수지(파트 A) 4부 대 경화제(파트 B) 1부 또는 배합에 따라 5:1입니다. 제품 데이터 시트를 참조하세요.
25°C에서 가사 시간: 20~30분. 점도가 증가하기 전에 이 창 내에 재료를 적용해야 합니다.
무점착 시간: 8~12시간. 24~48시간 후에는 가벼운 보행이 가능합니다.
완전 경화 시간: 25°C에서 7일. 온도가 낮을수록 경화 시간이 비례적으로 연장됩니다. 완전히 경화되기 전에는 지게차 통행이 없습니다.
경도(쇼어 D): 80 이상(ASTM D2240)
압축 강도: 최소 85MPa(ASTM D695)
굽힘 강도: 최소 30MPa(ASTM D790)
풀오프 접착 강도: 최소 2.5 MPa(ASTM D4541). 접착 라인이 아닌 콘크리트 기판에서 파손이 발생합니다.
내마모성(Taber): 중량 손실 0.03g 이하(CS17 휠, 1000g 하중, 1000사이클 – ASTM D4060)
온도 저항(건열): -40°C ~ +80°C 연속. 최대 120°C까지 단기 노출.
내화학성(침지, 25°C에서 72시간): 황산 10%, 수산화나트륨 20%, 경유, 자동차 오일 및 차아염소산나트륨(표백제) 5%에 대해 연화, 기포 또는 색상 변화가 없습니다.
Q1: 이 시스템을 실외에서 사용할 수 있습니까?
아니요. UV 하에서는 표준 에폭시 황색 및 초크입니다. 실외의 경우 에폭시 위에 폴리우레탄 또는 폴리아스파르트 마감 코팅제를 사용하거나 UV 안정성 폴리우레아로 전환하십시오.
Q2: 지게차 교통 상황에서 얼마나 오래 지속됩니까?
적절한 설치 시 8~12년(모르타르 층 + 상도 ≥1.5mm). 다중교대 교통량이 많아 수명이 단축됩니다. 두꺼운 시스템(총 2.5-3mm)은 더 오래 지속됩니다.
Q3: 표준 마감재는 미끄럼 방지 기능이 있나요?
아니요. 거울 마감은 젖으면 미끄러워집니다. 미끄럼 방지 골재(실리카 또는 산화알루미늄)를 탑코트에 첨가하면 질감이 있는 무광택 마감이 만들어집니다.
Q4: 지게차는 얼마나 빨리 주행할 수 있나요?
보행량이 적은 경우: 24~48시간. 지게차 운송: 25°C(77°F)에서 최소 7일. 온도가 낮을수록 경화 시간이 길어집니다. 완전치료에는 10일이 소요됩니다.
Q5: 오래된 에폭시나 기존 페인트 위에 도포할 수 있나요?
아니요. 노출된 콘크리트를 노출시키려면 샷 블라스팅으로 오래된 코팅을 완전히 제거해야 합니다. 에폭시는 다공성 콘크리트에 기계적 결합이 필요합니다. 코팅 위에 코팅하면 박리가 발생합니다.
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